Levantamiento aéreo y escaneo láser

 

El levantamiento aéreo se realiza utilizando el equipo de levantamiento aéreo especializado seleccionado en función de los objetivos del levantamiento aéreo. Los parámetros técnicos del equipo de levantamiento aéreo se confirman por el certificado de calibración vigente.

 

El equipo de levantamiento aéreo se instala en la aeronave (avión o helicóptero) que posee las características de vuelo técnicas necesarias para el levantamiento aéreo (altura máxima/mínima y velocidad de vuelo, su duración, capacidad de maniobra, rendimiento, etc.). Tal aeronave debe ser especializada o trabajada especialmente para la instalación del equipo de levantamiento aéreo.

 

La tripulación que pilotea la aeronave debe tener el permiso para la ejecución de trabajos de levantamiento aéreo.

 

La ejecución del levantamiento aéreo de los objetos concretos en cierto territorio será posible una vez obtenidas las autorizaciones especiales de los órganos competentes.

El levantamiento aéreo se ejecuta según la tecnología correspondiente conforme a los documentos de normativa jurídicos vigentes.

 

El trazado de itinerarios de los vuelos de levantamiento aéreo se ejecuta mediante el soporte lógico especializado. El proyecto preparado con las altitudes dadas del vuelo, superposiciones longitudinales y transversales, puntos de respuesta de cierre de la cámara y otros parámetros específicos se inscribe en el sistema de navegación de la aeronave que maneja el equipo de levantamiento aéreo.

 

El uso del sistema inercial durante la ejecución del levantamiento aéreo permite registrar complementariamente los parámetros de orientación exterior del equipo de levantamiento aéreo que a consecuencia disminuye considerablemente los plazos de tratamiento de materiales del levantamiento aéreo y aumenta la calidad del producto final.

 

Los materiales obtenidos del levantamiento aéreo se entregan a la revisión de control en el órgano de control autorizado. Según los resultados de la revisión de materiales se adjudica cierto sello de acceso limitado.

 

La etapa final del levantamiento aéreo es el tratamiento primario de sus materiales por los ordenadores utilizando el soporte lógico especializado.

 


Levantamiento aerofotográfico

RGB (en color)

Vexcel UltraCam Eagle Prime
Trimble Rollei AIC Pro 65+

PAN (en blanco y negro)

NIR (próximo infrarrojo)

Escaneo lóser de aviación

Optech ALTM Gemini

Levantamiento espectral

NIR (próximo infrarrojo)

Itres  CASI-1500

SWIR (de ondas cortas infrarrojo)

Itres  SASI-600

MWIR (de ondas medias infrarrojo)

Itres  MASI-600

LIR (de ondas largas infrarrojo)

Itres  TASI-600

Levantamiento por radar(SAR)

Levantamiento aerogeofósico

Magnetometróa

Geometrics G-822A

Espectrometróa gamma

AGRS - 10S/10E
RS-500 (RX-4, RSX-5)
Exploranium GR-820
«Berkut»

Prospección elóctrica

Gravimetróa

Prospección sósmica

 


Levantamiento aerofotogrófico

En comparación con el levantamiento geodósico (terrestre):

  • coste bajo (en las óreas superiores de 10 km2);
  • alto rendimiento de trabajos;
  • alta automatización, dependencia mónima del factor humano;
  • acceso del aire a los lugares poco accesibles (pantanos, arenas, etc.).

En comparación con el levantamiento espacial:

  • mejor resolución dimensional (5-40 cm);
  • coste bajo (con resolución mós de 1m).

Escaneo lóser de aviación

En comparación con el levantamiento aerofotogrófico:

  • alta precisión de medición de las coordenadas de altitud de los objetos del relieve (localidad);
  • alta automatización del proceso de composición del MDR;
  • no hay dependencia de la iluminación (trabajo de noche);

Levantamiento por radar (SAR)

En comparación con el levantamiento aerofotogrófico

  • casi no depende de las condiciones climóticas;

 

Tambión se podró elaborar y fabricar el marco de entibación individual (niples) para instalar el equipo concreto de levantamiento aéreo.

Información sobre la etapa de llenado de

de orden

Denominación de autorización

Autoridad expedidora de autorización

Documento para obtener la autorización

Organización que recibe la autorización

Normativas de autorizaciones

Frecuencia de expedición de autorizaciones

En quó casos es necesario

1.

Aprobación del Ministerio de Defensa de Ucrania

Unidad militar А 0515 del Ministerio de Defensa de Ucrania

Carta
(con cartograma)

Compaóóa que realiza el levantamiento aéreo

Para cada objeto de levantamiento aéreo

Permanente

2.

Autorización de trabajos de levantamiento aéreo en las zonas fronterizas de Ucrania

Administración del Servicio Fronterizo Estatal de Ucrania

En caso de localización del objeto de levantamiento aéreo en las zonas fronterizas

3.

Autorización de cruce de la frontera del Estado de Ucrania y paós limótrofe durante la ejecución de trabajos de levantamiento aéreo

Ministerio de Exteriores del paós donde se realizan vuelos de levantamiento aéreo

Al atravesar la frontera estatal de Ucrania

4.

Autorización de la Administración Póblica de Kiev

Administración Póblica de Kiev

Empresa de explotación que realiza vuelos

Para el peróodo calendario

Durante el levantamiento aéreo sobre la ciudad de Kiev

5.

Aprobación de la Dirección de Guardia Nacional de Ucrania

Dirección de Guardia Nacional de Ucrania

6.

Autorización de vuelos de levantamiento aéreo

Servicio de Aviación Estatal de Ucrania

Para cada objeto de levantamiento aéreo

Permanente

7.

Autorización

Departamento de coordinación de vuelos – Servicio Centralizado del Servicio de Aviación Estatal de Ucrania

Solicitud de salida de la aeronave para el levantamiento aéreo

Para cada vuelo del levantamiento aéreo

Durante los vuelos para el levantamiento aéreo

8.

Autorización de vuelos de levantamiento aéreo

Forma FPL

9.

Aprobación de salida de levantamiento aéreo

Sector militar del CR (en la zona de responsabilidad) de Ukraerorukh

Solicitud verbal