Avión Beechcraft King Air C-90

Explotado por la compañía aérea "Columbus" es la aeronave multifuncional ligera. Equipado con dos motores de turbohélice Pratt&Whitney PT6A-21. Elaborado por la compañía americana Beech Aircraft Corporation (actualmente - Beechcraft Division en el cuerpo de Hawker Beechcraft Corporation).

 

Características de vuelo:

Distancia máxima del vuelo

2 400 km

Velocidad  máxima de crucero

460km/h

Velocidad mínima de vuelo horizontal

170-190km/h

Tiempo de vuelo durante la ejecución de levantamiento

hasta 5 h

Altura máxima del vuelo

9144m

Peso máximo de despegue

4581 kg

  • Largo mínimo de la pista de despegue y aterrizaje:

 

   - de despegue

800 m

   - de aterrizaje

700 m

Consumo medio de combustible

280 kg/h

Características técnicas:

  • Dimensiones del avión:

   - Largo

10,82m

   - Alto

4,36m

   - Cruzamen

15,33m

  • Motores: 

- Fabricante

Pratt&Whitney (Canad?)

   - Modelo

2 Х PT6A-21

Composición: 

Tripulación

1-2 pers. (Puede explotarse por un piloto)

Operador del equipo

1 pers.

  • • Salón:

 

   - Largo

3,94m

   - Ancho

1,37m

   - Alto

1,45m

Fotoescotilla:

1un (670Х600 mm)

Certificados y autorizaciones de aeronave

KingAirC90 es la aeronave multifuncional ligera equipada con dos motores de turbohélice Pratt & Whitney. Es la elaboración de la compañía americana BeechAircraft Corporation (actualmente – Beechcraft Division en el cuerpo de Hawker Beechcraft Corporation).
King Air se explota en muchos países del mundo tanto por las compañías aéreas como por las personas privadas. Entre ellos el 40% aproximadamente son los aviones del modelo King Air C90B que se consideran la serie más exitosa. Según las características de vuelo KingAirC90 casi no cede al avión An-30, el mejor avión especializado en el mundo. Las caracterísitcas técnicas de vuelo altas del avión KingAirC90 permiten ejecutar el levantamiento aéreo con extra-rendimiento.

Ventajas principales del avión:

    • Dos motores (permite hacer vuelos sobre cualquier territorio sin limitación)
    • Combustible usado – kerosene de aviación (disponibilidad garantizada en cualquier aeropuerto del mundo a diferencia de la gasolina de aviación)
    • Salón hermético (permite volar en las alturas más de 3000m sin usar el equipo de oxígeno)
    • Planta-fabricante activa (mantenimiento técnico de explotación)
    • Precio del avión
    • Posibilidad de explotación por un piloto

Ventajas complementarias del avión:

    • Teniendo en cuenta el peso pequeño y distancia de despegue y aterrizaje corta para explotar KingAirC90 están disponibles casi todos los aeródromos incluso de suelo.
    • El avión no requiere sitios especiales de base que reduce gastos de voladas durante la ejecución de trabajos de levantamiento aéreo.
    • Е-amortiguador de estabilidad de curso y cordones de plano fijo instalados junto con el equipo de navegación moderno permite mantener el avión en el itinerario de levantamiento con alta precisión.
    • Consumo relativamente bajo de combustible.
    • Alta capacidad de maniobra y relación empuje-peso.
    • Esquema de posición de detalles y sistema de reducción activa de vibraciones de ruido.
    • Precio relativamente bajo de explotación técnica.

Nota: Índices de ejecución del levantamiento aéreo de 2011 utilizando la cámara VexcelUCX

Vuelo total por hora

381,86h.v.

Correlación de vuelo de levantamiento aéreo al total

61,21%

Cantidad de área levantada con resolución de 40cm

116542,63 km²

Rendimiento al tiempo de vuelo total

934,36km²/h.v.

Cantidad de área levantada con resolución de 15cm

8814,87 km²

Rendimiento al tiempo de vuelo total

80,87 km²/h.v.

 

Avionics/Radios:

COM:

Dual Collins VHF-22A (8,33)

EFIS:

Collins EFIS-84

A/P:

Collins APS-65H

RADAR:

Collins WXR-270

STORMSCOPE:

Skywatch Traffic Avoidance

ADF:

Collins ADF-60A

CVR:

Fairchild A100S

DME:

Collins DME-42

NAV:

Dual Collins VIR-32

ALT:

Collins ALT-50A

GPS:

GARMIN 400

TRASPONDERS:

 Dual Collins TDR-94

ELT:

Artex 406

TAWS:

Bendix/King KGP-560

Alerter/Preselector

 

Los primeros King Air 90 fueron la versión modificada del modelo Beech Queen Air Model 65 fabricado a principios de los 1960, equipados con los motores de turbohélice РТ6А-6. Se utilizaron en el ejercito de los EE.UU. como aeronave de estado mayor o de transporte de destinación general. A principios de 1966 King Air 90 fue sustituido por el modelo King Air А90 en que se instalaron los motores más potentes РТ6А-20. Después del modelo А90 siguió King Air В90 que tuvo los mejoramientos insignificantes y en septiembre de 1970 - King Air С90 que tuvo aumentado el cruzamen, peso máximo de despegue, instalados los motores más potentes PT6A-20A, mejorados los sistemas de aire acondicionado y calefacción de la cabina. El modelo King Air С90 tuvo tanto éxito que a partir de 1982 han sido fabricados más de 1300 vehículos de distintas modificaciones que están explotados en muchos países del mundo por las compañías aéreas y personas privadas, entre ellos el 40% aproximadamente son los aviones del modelo King Air C90B que se consideran la serie más exitosa.

Modificaciones del modelo King Air С90: С 90 - 507 un. fabricadas; С 90-1 - 54 un. fabricadas; С90А - 235 un. fabricadas. En el período de 1984 a 1992; С 90 В – brand de la serie mejorada de aeronaves del modelo С90А fabicadas después de 1992; 458 un. fabricadas; C90GT - 100 un. fabricadas en el período de 2005 a 2007; C90GTi – modelo actualmente fabricado.

Información sobre la planta-fabricante